截至2023年末，杂草知名我国本外币绿色贷款余额30.1万亿元，杂草知名同比增长36.5%，增速明显高于各项贷款平均增速，其中，投向具有碳减排效益项目的贷款为20.2万亿，占绿色贷款比重达67.3%，较上年末提高0.6个百分点。

疯长碳中和债拉开新一轮绿色债券产品创新序幕。我们判断后续信贷市场司将与货币政策司形成合力，车企货政司创设相关结构性政策工具，车企信贷市场司引导相关工具的结构性效果有效落地见效，强化对五大领域的结构性引导效果。

2021年11月，汽车人民银行与欧委会发布第一版《共同分类目录》，此后于2022年6月发布《共同分类目录》更新版，增补了17项经济活动。绿色金融债券的推出，被曝为金融机构通过债券市场筹集资金支持环保、被曝节能、清洁能源、清洁交通等绿色产业项目创新了筹资渠道，有利于增加绿色信贷特别是中长期绿色信贷的有效供给，助力我国绿色债券市场起步。2024年1月11日，停产财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》，明确了数据的资产属性，提出依法合规推动数据资产化。

除上文所述信贷支持外，杂草知名2018年10月，杂草知名央行设立民营企业债券融资支持工具，央行运用再贷款提供部分初始资金，由专业机构进行市场化运作，通过出售信用风险缓释工具、担保增信等多种方式，为经营正常、流动性遇到暂时困难的民营企业发展提供增信支持。2）深化发展我国的高收益债券市场，疯长便利科技型中小企业债券融资，在此过程中，也需加强专业投资者的识别、培育。

车企2）推动创投行业畅通募投管退各个环节。

截至2023年末，汽车我国国内市场累计发行绿色债券2192只，汽车发行规模共计3.46万亿元，存续的绿色债券总量为1273只，存续总规模约为2.66万亿元，还有较大的提高空间。截至2023年末，被曝我国支农再贷款余额为6562亿元，被曝支小再贷款余额为1.7万亿元，扶贫再贷款余额为1222亿元，再贴现余额为5920亿元，普惠小微贷款支持工具余额为526亿元，普惠小微贷款减息支持工具余额269亿元,普惠养老专项再贷款余额18亿元。

碳金融衍生品主要依托于各碳排放权交易所进行，停产主要品种包括碳远期、停产碳期权、碳掉期等，目前我国的相关衍生品交易规模较小，制度也有待进一步规范，相比海外更加成熟的碳市场以衍生品交易为主的交易状况，我国绿色衍生品发展仍有较大的提升空间，增加交易所交易品种、完善交易制度、强化交易数据披露、及专业化投资者培养均至关重要。根据交易商协会《关于明确碳中和债相关机制的通知》，杂草知名碳中和债募集资金应全部专项用于清洁能源、杂草知名清洁交通、可持续建筑、工业低碳改造等绿色项目，碳中和债的推出进一步丰富了绿色债券产品体系。

比如产业方面，疯长科技领域的专利保护、疯长重点产业发展规划，绿色领域的绿色标准体系建设、产业低碳转型进度，数字领域的数字化硬件及软件基础设施建设等均值得关注。根据养老金融50人论坛《中国养老金融调查报告（2023）》对养老金融产品的实际参与情况调查，车企2023年，车企银行存款（养老储蓄）、商业养老保险和养老理财是主要偏好，分别占比71.2%、32.7%和25.2%，房产(17.09%)、基金(14.90%)、企业/职业年金(14.57%)位列其次。